हाल ही में, दातोंग हाई-स्पीड फ्लाइंग कार परीक्षण परियोजना के लिए टिस्को द्वारा प्रदान किए गए नए निम्न-चुंबकीय रिबार के पहले बैच को दातोंग शहर के यांगगाओ काउंटी में सफलतापूर्वक वितरित किया गया था। यह बताया गया है कि डाटोंग हाई-स्पीड फ्लाइंग कार टेस्ट प्रोजेक्ट में बनाई जा रही वैक्यूम पाइपलाइन के लिए रिबार के इस बैच का उपयोग स्टील रीइन्फोर्समेंट के रूप में किया जाएगा, जिससे 1000km/h मैग्लेव हाई-स्पीड फ्लाइंग कार टेस्ट लाइन के निर्माण में मदद मिलेगी और महत्वपूर्ण चीन में रेल परिवहन के भविष्य के विकास के लिए भौतिक समर्थन।
हाई-स्पीड फ्लाइंग कार का पूरा नाम अल्ट्रा-हाई-स्पीड लो वैक्यूम ट्यूब मैग्नेटिक लेविटेशन ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम है, जिसे सबसे तेज सतह वाली ट्रेनों की एक नई पीढ़ी के निर्माण के लिए विकसित किया गया है, जो राष्ट्रीय रणनीतिक अनुसंधान और विकास विषयों से संबंधित है। चीन की मौजूदा ट्रेनों की तुलना में, हाई-स्पीड फ्लाइंग कार सबसे बड़ी विशेषता है जो पहियों पर निर्भर नहीं है, यात्रा भी कर सकती है, यह हवा के प्रतिरोध को कम करने के लिए निकट-वैक्यूम पाइपलाइन लाइन का उपयोग करती है, ट्रेन को निलंबित करने के लिए चुंबकीय उत्तोलन तकनीक का उपयोग ट्रैक के ऊपर, पारंपरिक ट्रेन और ट्रैक के बीच घर्षण को समाप्त करना, ताकि 1000km / h "निकट-जमीन की उड़ान" से अधिक प्राप्त किया जा सके। हाई-स्पीड फ्लाइंग कार टेस्ट प्रोजेक्ट चीन के भविष्य के विज्ञान और प्रौद्योगिकी परिवहन की नई दिशा का प्रतिनिधित्व करता है, अनुसंधान और विकास की सफलता के बाद परीक्षण परियोजना का एक विध्वंसक, प्रतिष्ठित, रणनीतिक महत्व है, चीन का एयरोस्पेस, हाई-स्पीड रेल बन जाएगा, दुनिया भर में सनसनीखेज प्रभाव और विशाल बाजार विकास संभावनाओं के साथ एक नए राष्ट्रीय व्यापार कार्ड के बाद परमाणु ऊर्जा।
पिछले साल 24 मई को, शांक्सी प्रांत में हाई-स्पीड फ्लाइंग कार प्रयोगशाला का आधिकारिक तौर पर दातोंग शहर के यांगगाओ काउंटी में उद्घाटन किया गया था। प्रयोगशाला संयुक्त रूप से उत्तर मध्य विश्वविद्यालय और चीन एयरोस्पेस विज्ञान और उद्योग निगम के तीसरे अनुसंधान संस्थान द्वारा विकसित की गई है। पहले चरण में एक पूर्ण आकार की परीक्षण लाइन बनाई जाएगी और कई प्रमुख प्रमुख तकनीकों को तोड़ा जाएगा। इस आधार पर, चीन में इस क्षेत्र में धीरे-धीरे एक व्यापक अनुसंधान प्रणाली, परीक्षण प्रणाली, मानक प्रणाली और उत्पाद प्रणाली का निर्माण करने के लिए भविष्य में लाइन की लंबाई का और विस्तार किया जाएगा।
टिस्को विपणन और तकनीकी कर्मी इस परियोजना का बारीकी से पालन कर रहे हैं, और वैज्ञानिक अनुसंधान इकाइयों के साथ तकनीकी आदान-प्रदान किया है और कई बार यांगगाओ परियोजना की साइट का दौरा किया है, और अंत में वैक्यूम पाइपलाइन के लिए कम-चुंबकीय रीबार के लिए अनुबंध जीता है। पूरी प्रक्रिया में रीबार का उत्पादन करने वाली पहली स्टील कंपनी के रूप में, टिस्को रिबार के अनुप्रयोग क्षेत्रों का विस्तार कर रहा है और वर्षों के अनुसंधान के बाद राष्ट्रीय प्रमुख क्षेत्रों और प्रमुख परियोजनाओं जैसे एयरोस्पेस और एविएशन की जरूरतों को पूरा करने के लिए कम-चुंबकीय रीबार का सफलतापूर्वक विकास किया है। एवं विकास। परंपरागत गुणों के अतिरिक्त, कम चुंबकीय रीबार में कम चुंबकीय पारगम्यता की अत्यंत महत्वपूर्ण आवश्यकता होती है। हालांकि, प्रसंस्करण और भंडारण के दौरान कम-चुंबकीय रिबार ऑक्सीकरण और जंग के लिए प्रवण होता है, जिससे चुंबकीय पारगम्यता बड़ी हो जाती है और उत्पादन के दौरान इसे सटीक रूप से नियंत्रित करना बेहद मुश्किल हो जाता है।
हाई-स्पीड फ्लाइंग कार टेस्ट प्रोजेक्ट के लिए जरूरी नए लो-मैग्नेटिक रिबार का उत्पादन सामान्य से कई गुना ज्यादा मुश्किल था। सभी तकनीकी कठिनाइयों का सामना करते हुए, टिस्को तकनीकी विभाग और उत्पादन इकाई ने बारीकी से सहयोग किया और दर्जनों प्रारंभिक अनुसंधान एवं विकास परीक्षणों और पोस्ट-प्रोडक्शन ट्रैकिंग प्रक्रिया परीक्षणों के माध्यम से ग्राहकों की इस्पात आवश्यकताओं को चरण दर चरण प्राप्त करने के लिए एक विशेष तकनीकी आर एंड डी टीम की स्थापना की। स्टील अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से लेकर अंतिम डिलीवरी तक, कई तकनीकी समस्याओं को दूर करने और डिलीवरी कार्य को गुणवत्ता और मात्रा के साथ पूरा करने में केवल एक महीने का समय लगा।